Wywrotki Aluminiowe

Strona główna linia

JPM wywrotki linia

Wywrotki Aluminiowe

WYWROTKA TYLNOZSYPOWA ALUMINIOWA

MODEL 55

Wytrzymałość

Wytrzymałość mechaniczna identyczna z

wytrzymałością wywrotki stalowej

Ładowność

236 kg więcej w przypadku wywrotki aluminiowej

3260 mm niż w przypadku jej

stalowego odpowiednika

Duży udźwig wyładunku wywrotki

4400kg dla wywrotki 3260 mm

(równomiernie rozłożony ładunek)

Uchwyt z podwójnym zabezpieczeniem

Zintegrowany z burta

Wytrzymałość i wodoszczelność

Burta skrzynkowa z krawędzią uszczelniającą,

duża powierzchnia przylegania

Zoptymalizowany przegub

Ogranicznik przesuwu burty

Długa żywotność

Stożkowe słupki ze śrubami zaciskową i

podwójnym zabezpieczeniem górnego

przegubu

Optymalna widoczność

Kompaktowa: brak obrysówki, opcjonalne

ograniczniki obciążenia

Niezawodność otwarcia drzwi

Bezpośrednie połączenie między wywrotką

a hakiem

Brak smarowania

Pierścień samosmarujący

NADWOZIE

• Dno wywrotki wykonane z wysokiej jakości blachy aluminiowej: 5083 H16 grubość 3,5 mm

• Wytłaczane podłużnice o przekroju skrzynkowym o grubości 3 mm i wysokości 120 lub 140 mm (w zależności od długości) oraz krawędź o

profilu skrzynkowym o grubości 3,5 mm poniżej powierzchni nośnej

• Burty z wytłaczanego profilu aluminiowego, wysokość 400 mm (wewnątrz 385 mm), dwuścienne na gorze i na dole, grubość 2,8 mm,

jednościenne na środku, grubość 3,5 mm, składane, demontowalne, wymienne (prawa/lewa)

• Uchwyt blokujący zintegrowany z burtą

• Panel przedni, użyteczna wysokość wewnętrzna 450 mm, dwuścienna na gorze i na dole, grubość 2,6 mm, jednościenna na środku, grubość

3,5 mm

• Osłona kabiny z kratki aluminiowej o średnicy 5 mm z ramą z profili wytłaczanych, zdejmowana i bez obrysowki

• Aluminiowe drzwi tylne, wysokość 450 mm, dwuścienne na gorze i na dole, grubość 2,8 mm, jednościenne na środku, grubość 3,5 mm,

automatyczne otwieranie za pomocą krzywki pod kątem 15° (otwarcie drzwi 520 mm)

• Gumowe ograniczniki otwarcia na burtach i tylnych drzwiach

• Tylne słupki ze stali ocynkowanej, o grubości 3 mm, demontowalne, z dokręcaną śrubą montażową i stożkową złączką

• Zabudowane skrzydła z polipropylenu ze wspornikami z surowego aluminium

• Homologowane aluminiowe osłony boczne, malowane proszkowo na czarno

• Śruby pokryte powłoką cynkowo-niklową (5 razy bardziej odporną niż standardowa powłoka cynkowa)

• Oś wywrotu niewymagająca smarowania

• Krawędź przystosowana do montażu pasow

• Krotki zwis wywrotu: 250 mm

RAMA POMOCNICZA

• Przechył z profilu aluminiowego, grubość od 4,5 do 12 mm

• Wywrot za pomocą CYLINDRA 3 lub 4 trzpieniami w zależności od długości

(bez zwisu pod ramą pomocniczą)

• Tylny kąt przechyłu 46°

• Elektryczny zespoł pomp12 V lub 24 V w zależności od pojazdu

• Zbiornik 7 litrow

• Ciśnienie hydrauliczne 180 bar

• Przewodowy pilot zdalnego sterowania w kabinie

BEZPIECZEŃSTWO

• Elektrozawor bezpieczeństwa na cylindrze

• Wyłącznik

• Podporka zabezpieczająca

• Podwojne zabezpieczenie na uchwytach burty

• Podwojne zabezpieczenie na gornych przegubach drzwi

WYKOŃCZENIE

• Śrutowanie + podkład proszkowy 60 μm + farba proszkowa 60 μm

Niedostępne dla ram o szerokości 700 i 740 mm

WYWROTKA TROJSTRONNA ALUMINIOWA

MODEL 55

Wytrzymałość

Wytrzymałość mechaniczna identyczna

z wytrzymałością wywrotki trójstronnej

stalowej

Ładowność

284 kg więcej w przypadku wywrotki trójstronnej

aluminiowej 3260 mm niż w przypadku

jej stalowego odpowiednika

Cylinder z siłownikiem i duży udźwig

wyładunku

3900kg dla wywrotki trójstronnej 3260 mm

(równomiernie rozłożony ładunek)

Uchwyt z podwójnym zabezpieczeniem

Zintegrowany z burta

Wytrzymałość i wodoszczelność

Burta skrzynkowa z krawędzią uszczelniającą,

duża powierzchnia przylegania

Zoptymalizowany przegub

Ogranicznik przesuwu burty

Długa żywotność

Stożkowe słupki ze śrubami zaciskową i

podwójnym zabezpieczeniem górnego

przegubu

Optymalna widoczność

Kompaktowa: brak obrysówki, opcjonalne ograniczniki obciążenia

Niezawodność otwarcia drzwi

Bezpośrednie połączenie między wywrotką

trójstronna a hakiem

Brak możliwości wykonania nieprawidłowego

ruchu

Sprzężenie z syntetycznym elementem

stykowym: ograniczone zużycie, prowadzenie

kuli, brak hałasu

NADWOZIE

• Dno wywrotki wykonane z wysokiej jakości blachy aluminiowej: 5083 H16 grubość 3,5 mm

• Podłużnice ze skrzynkowych profili wytłaczanych gr. 3 mm, wysokość 120 lub 140 mm (w zależności od długości) i krawędzie z profili

skrzynkowych gr. 3,5 mm poniżej powierzchni ładunkowej

• Burty z wytłaczanego profilu aluminiowego, wysokość 400 mm (wewnątrz 385 mm), ??użyteczna wysokość wewnętrzna 388,5 mm, dwuścienne

na gorze i na dole, grubość 2,8 mm, jednościenne na środku, grubość 3,5 mm, składane, demontowalne, wymienne (prawa/lewa)

• Uchwyt blokujący zintegrowany z burtą

• Powierzchnia przednia, użyteczna wysokość wewnętrzna 450 mm, użytkowa 450 mm, dwuścienna na gorze i na dole, grubość 2,6 mm,

jednościenna gr. 3,5 mm na środku